Mercedes-Benz W201 (190) — классический седан Основное: - Кузов: седан, черный цвет, фирменная решетка радиатора и эмблема Mercedes-Benz. - Салон: тканевые сиденья, передние сиденья с выраженной боковой поддержкой; передние электростеклоподъемники отсутствуют (ручные), центральная консоль с отделкой «под дерево», штатная панель приборов с тахометром и бортовыми индикаторами, прикуриватель/розетка 12V, подлокотник, коврики. - Рулевое колесо: оригинальное трехспицевое Mercedes, чехол на руле. - Трансмиссия: механическая коробка передач (рычаг МКПП на центральном тоннеле). - Двигатель: рядный бензиновый/дизельный атмосферный мотор с верхним распредвалом (установлен продольно), впускной коллектор из алюминия, привод агрегатов ременной; визуально комплектен с навесным оборудованием, радиатором и воздухозабором. - Экстерьер: оригинальная оптика, бамперы и молдинги, стальные/литые диски (по фото не различимо), наружные зеркала с механической регулировкой. Оснащение и элементы интерьера: - Печка и вентиляция с поворотными регуляторами, клавиши управления на центральной панели. - Встроенные воздуховоды с дефлекторами по всей ширине торпедо. - Механические стеклоподъемники на дверях, карманы в дверных картах. - Заднее зеркало с дневным/ночным режимом. - Приборная панель с классической оранжевой индикацией, спидометр до высокой отметки. - Аудиоподготовка (ниша под магнитолу, динамики в дверях/торпедо). Подвеска/подкапотное: - Продольные лонжероны, радиатор и вентилятор спереди. - Штатные бачки и магистрали охлаждения/ГУР, ременной привод генератора и компрессора/насоса. Отличный базис классического «190-го»: легендарная геометрия кузова W201, продуманная эргономика салона и надежная механика. Идеален как для ежедневной эксплуатации, так и для проекта реставрации или тюнинга под «youngtimer».