Универсал с продольным мотором и задним приводом, классическая компоновка. Основные особенности: - Бензиновый карбюраторный двигатель в моторном отсеке спереди; круглый воздушный фильтр сверху. - Контактная система зажигания с трамблёром; установлены новые высоковольтные провода. - Радиатор с механическим вентилятором, расширительный бачок, генератор, топливный фильтр. - Аккумулятор установлен под капотом, штатная проводка, омеднённые шланги охлаждения. - Кузов универсал: большая пятая дверь с газовыми упорами, ровная зона погрузки. - Просторный багажник с нишей под запасное колесо в полу, ремкомплект и ящик для инструмента. - Складная спинка второго ряда, чехлы на сиденьях. - Металлический задний бампер с фаркопом и розеткой под прицеп, дополнительный задний фонарь/прожектор. - Классическая оптика с угловыми задними фонарями, хромированные элементы экстерьера. Идеально для перевозки грузов, поездок на дачу и как база под проект/ретро-восстановление. Коробка передач 5ти ступка, зажигание электронная